值得肯定的是锐界L的外观是我喜欢的类型，非常帅气、沉稳，并且加速性能非常强大，超车非常轻松，其次是空间真的超级大，本来相中了大五座车型，但是看到了锐界L，你就会知道什么叫大七座，后排完全不拥挤，每一排都可以坐的非常的舒适，并且车机的语音控制功能非常智能化，你说什么它可以识别你大部分的指令，帮你完成你想要操作车上的大部分功能。一开始车机玩不明白的时候，就直接喊福特帮你操作，真的是非常的智能，响应速度也非常的快。关于油耗跟动力我想说这本身就是一个非常矛盾的地方，年轻人如果喜欢激情驾驶，一定要选择发动机强劲的车型，这款车虽然看起来非常大，比较笨重，但是在起步、加速上在燃油车领域同级别，真的是很能打，在日常的使用过程中，很少输！并且这么大的车吃粗粮，油耗也不算特别高，性价比还是非常不错的！

我比较想吐槽的就是在高速行驶的情况下，胎噪是真的蛮大，比家里的日系车还大一些，不知道是不是轮胎的原因，之后我可能会换一个轮胎试试高速的胎噪。

本人身高175，体重65KG，主驾驶位调整好坐姿，头顶大概还有2拳的空间，后排正常坐姿头部还有2.5拳的空间，后排非常宽敞，腿可以趋近于伸直。第三排座椅比较短一点，退步还有一拳的空间，头部一样2拳的空间，3排由于轮胎在两侧，座椅比较短，窄一点，相对来说会局促一点。 前排的手套箱可以放一些资料文件之类的，然后中控台底下的空间很大，可以放鞋子，包包之类的，中控台上放可以放一部手机一些随时携带的小物件，扶手箱里面非常深，我放了一堆零食在里面，哈哈，包括车门的两侧也非常大，可以放3-4瓶水，以及雨伞之类的，后备箱如果第三排座椅不放倒的话可以放两个大的行李箱，如果把第三排 第二排座椅放倒，那就不需要丈量空间了，直接可以当床使用，外出旅游睡两个人没一点问题。

车子开起来很轻盈，不会感觉这是一台非常笨重的车，底盘在过滤小颠簸路面时，传递到车内的震动比较少，在不同速度下，车身姿态都非常稳定，转弯的时候会有一定的侧倾，转向调教的很轻。 动力感受： 标准模式下，动力响应偏油门前段，稍微踩一下车就窜出去了不管是起步还是超车，如果使用经济模式，起步加速会比较慢，需要深踩速度才会提上去，速度提起来后跟标准模式差不多，如果是运动模式，不管是起步响应还是高速提速，都非常迅速，踩下去就立马爆发动力，在超车的的时候非常轻松，一脚油门就冲上去了。在转弯的时候方向盘的指向性非常准，基本上是指那打哪。在高速紧急刹车时，会有一点点头的现象，在高速转弯时，由于车上的高度以及大小的移速，中后排会有一点侧倾的感觉。 制动能力： 刹车制动偏后段，前段比较柔软，不会像有一些车，轻轻碰一下刹车就刹停了。踩后段刹车的时候会有一点重，需要使点劲踩下去，不像别的一些日系车，刹车偏轻。 隔音方面： 在市区隔音效果非常静谧，外部大部分的声音都被隔绝了，明显好于我家的老马，在高速行驶时，胎噪会比较大，二豪的轮胎是固特异的轮胎，偏硬，如果是顶配的车型轮胎应该会较好一点，走烂路车上的塑料件没有异响，在雨天行驶车顶的雨滴声音会稍大一点。 辅助驾驶： 辅助驾驶功能基本上包含了常用的各种功能，在高速路段，能够自定义车速保持一定速度行驶，并且能够识别前方道路情况自动减速，并且能够保持一个车道上自动判断道路上的标线，遇到紧急情况还会自动刹车，防止出现意外，通过方向盘上的按键还可以增加或者降低车辆的速度，在高速行驶过程中非常的轻松，在一定程度上也增加了车辆的经济性。

市区的油耗大概在11-12个左右，匀速30左右，快速路的话大概在8-9个左右，高速行驶的话大概在6.7-7.7个左右，速度100-120，转速在1600转左右。经济模式没有明显感受到油耗有降低，因为没有做实际数据记录，所以不多做评价综合油耗在11个左右。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。

外观我选择的黑色车身颜色，显得非常沉稳大气，整个车身非常的修长，看久了以后也依然百看不厌。非常喜欢这个车的外观

车子的话我朋友说内饰有一点廉价感，对于当今的新势力造车企业来说，外资企业在内饰上的精致感肯定是差一点的，但是对我来说也完全能够接受，手能碰到的地方基本上都是软的，也看不到太多的搪塑材质，然后我选择的是灰色的内饰，看起来没有白色内饰好看，但是白色的内饰我怕弄脏了，所以没敢选，然后虽然不是高配车型，但是车子的门把手位置跟脚下的位置都有氛围灯，也满足了我想要氛围灯的愿望，不过还是没有高配的氛围灯香，哈哈. 然后车子的门框B柱那个位置，稍微用点力会有一点嘎吱嘎吱响，不知道是不是通病，有其他车友也遇到过，暂时没有解决，开起来的时候反正没有声音，声音也不是特别大，以后再看看需不需要处理。 这个车长途驾驶对我而言还是比较舒服的，座椅有腰托很好的缓解了腰部的酸痛，然后车子隔音的话，在市区开无敌，虽然是单层隔音玻璃但是隔音效果还是非常不错的，但是如果上高速了，那个胎噪的声音有点大，很清晰的可以传递到车内，风噪跟外面的杂音传递进来的很少，胎噪是真的有点大，以后看看是换轮胎还是做轮胎隔音处理一下，听车友说固特异的轮胎比较硬，所以声音会大一点。不过车里要是放歌的话也还是可以接受的，也不会影响车内人的沟通。

本人95后，我属于一个云玩家，网络上哔哔赖赖，线下一窍不通，哈哈，天天在懂车帝上面看车，但是对于车辆的实际体验与驾驶感受，基本上完全不太懂，当时也看了一些其它的车，像什么昂科奇，揽巡，URV之类的，但是最终还是选择了锐界L，如果要说为什么最终选择了它，最简单的来说就是具有更好的性价比，更符合我审美的外观，更加强劲的动力，以及内饰的质感。购车优惠了现金2万左右 ，赠送了终身保养，窗膜，脚垫，记录仪等。保险费用5700相比于同级别得其他车型，落地价格更优惠一些。

我呢虽然是从事互联网行业，但是我对汽车配置真的是不太懂，也玩不明白，锐界L的配置真的是太多太多了，我选择的两驱豪华版，虽然是中配，但是功能对我来说真的非常非常足够使用了，像什么ACC自适应巡航、车道保持，主动降噪，自动刹车，倒车影像，前后雷达、语音控制这些功能全部都有，还有好多好多我就不一一列举了，因为我现在也没有全部使用过哈哈，对于一个汽车老年人来说，最满意的功能莫过于语音控制了，虽然这个功能基本上新车都有，但是锐界L的语音控制响应速度真的是非常快，新车刚到手，就开开心心开着车去接我家人，一起回老家，刚接到人 上高速，家里老人也不会开关空调，让我调整空调温度，我当时在高速上，是真的不方便去控制，这个时候语音控制的优势就体现出来了，直接喊：你好！福特，副驾驶位空调调到24度，你好福特！关闭第三排空调，它就自己全部完成了，虽然这不是一个什么很厉害的功能，并且也非常普遍了，但是这个响应速度，与汽车多种功能可以控制的便利性是很多传统燃油车机系统所办不到的。你可以让车机控制车上的大部分功能，着实是解放了双手啊！点个赞！ 我跟别人关注的点可能不一样，我是一个手机重度使用用户，对我来说最人性化的配置就是USB接口！这车不管是驾驶区域，第二排，第三排都有USB接口，妈妈再也不用担心我手机没电了，哈哈，这算的上是工程师非常贴心的一个设计了，坐着自己家里的老车，充电还要轮着充，真的是太难受了。车上不管坐几个人 都可以保证每个人都可以给自己的手机充电。